전동 승강기를 시공하기 전에 규정에 따라 정기적인 검사를 하고 검사 기록을 작성해야 한다.
파이프라인 파열 밸브: 유압 시스템 파이프라인 파열 가마가 속도를 잃고 하강할 때， 자동으로 기름길을 차단하여 하강을 멈출 수 있습니다.
오 스 트 로 웬 카전동 승강기 레일식도 일종의 유압 전동 승강기로， 유압 리프트 부분， 가이드 레일과 적재 플랫폼으로 구성된다. 레일식 전동 승강기의 기본 구조는 그리 복잡하지 않다. 이렇게 말하면 된다.
기초를 실상판이나 층면구조에 설치할 때 그 지지구조에 대해 적재력검산을 진행해야 한다.
스 테 피 스 버그인위적으로 부당한 작업은 포크식 전동 승강기에 고장이 발생하는 주요 요소이다. 전동 승강기가 화물을 쌓을 때 화물의 퇴적을 가지런히 해야 한다. 엘리베이터 화물 퇴적구역의 중심 위치에 퇴적하는 것보다 낫다. 퇴적구역의 양쪽 끝이 불균형하지 않도록 해야 한다. 결국 전동 승강기가 작업할 때 전동 승강기가 균형을 잃게 된다. 화물을 완전히 쌓은 후에 밧줄로 화물을 잠그는 것이 좋다. 이렇게 승강하는 과정에서 화물을 두려워하지 않는다 & ldquo;부주의 & rdquo;흩어지다.
설치 요구: 전동 승강기를 시공하는 설치 해체공， 전기공 등 작업자는 건축 시공 특수 작업 조작을 갖추어야 한다.
승강플랫폼 대들보， 승강플랫폼의 대들보는 승강플랫폼을 구성하여 전면적으로 작업하는 기초로서 개 량질강재를 용접한 삼각형구조틀로서 견고하고 견고하여 전반 작업의 안전성을 확보한다.
시공 전동 승강기 안전 안내판 시공 전동 승강기의 정적 적재 중량， 정적 승조원 수 표지판은 바구니의 눈에 잘 띄는 위치에 놓아야 한다.정격 적재 중량 또는 정격 승조원 수를 초과하는 상황에서 시공 전기 승강기를 사용하는 것을 엄금한다.
승강 플랫폼은 주로 고강도 신형 알루미늄 합금 형재를 사용하는데， 전체적으로 비교한다.반면 가위식 승강 플랫폼， 자체식 승강 플랫폼은 강재를 사용한다.고객과 잘 소통하고 고객의 상황에 따라
첨부 벽걸이는 비부속 표준 제품을 채택할 때 설계 계산을 해야 한다.
얼마.설치요구: 다반작업을 실시하는 시공전동승강기는 교부제도를 집행해야 하며 운전기사는 규범의 요구에 따라 교부기록표를 작성해야 한다.운전사는 반드시 근무 전 검사를 진행하여 오류가 없음을 확인한 후에야 비로소 기계를 켜고 작업할 수 있다.
높이를 높이고 측식 오일 실린더를 채택하여 운행이 평온하고 소음이 없으며 수리가 편리하고 사용 수명이 더 길다.
소안전조작거리 외전선회로전압(kV)<~~~소안전조작거리(m) 설치요구: 전동승강기 외측변두리와 외전가공선로의 변선사이를 시공할 때 소안전거리를 유지해야 한다.
설치 요구: 각 층역 입구에는 층문을 설치해야 하고， 층문은 전체 너비로 개구부를 가려야 하며， 층문은 승강 통로로 열어서는 안 된다.
판독 관찰행위 규범에 유의하고， 전동 유압 승강 경로를 정비하는 중 손 또는 기타 부위를 채널 간격 사이에 두는 것을 엄금한다. 이렇게 하면 위험 사단을 나타내기 쉽다. 매년 이런 사단이 빚어내는 비극이 적지 않다. 우리가 교훈으로 삼기를 바란다.
무거운 와이어에 대해서는 느슨한 줄 방지 장치를 설치해야 하며，오 스 트 로 웬 카애쉬번， 또한 민감하고 믿을 만하다.
특히 철골 구조물 공장에 적합하며，오 스 트 로 웬 카엘살바도르， 실내와 실외에 모두 설치할 수 있다.
오 스 트 로 웬 카층문 제작 자재 명세서는 다음과 같다. 표: 층문 제작 자재 명세서 각 층역 입구에 층문을 설치하고 층문은 역할을 해야 한다.
무대 설비 안전문.사람의 머리， 손， 발을 방비하기 위해 우물길과 물건을 뻗어 세로로 추락했다.그 세로는 폐쇄식이어야 하고， 그 가마는 만문이어야 하며， 우물길 (청문) 은 미터 이상이어야 한다;세로와 승하대 문에서 문 스위치를 분해하고 문 스위치를 닫아야 한다.세로， 승재상문， 가마정문이 닫히지 않아 사고가 발생하는 것을 방지하기 위해서입니다.세로와 캐리어 문에 문 연결 자물쇠를 조립해야 한다.
조건부 공사 현장에서는 층문과 조롱문 장치를 사용한다.